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melhorar consumo do city ex 12/13 - ramonmt - 10/09/2017 23:37
boa noite, meu city ex 12/13 automático adquirido em 20/06/2017 esta bebendo muito, em media 3 adultos pesando 80 kg cada, com ar ligado 50% das vezes, fez na estrada 12 km/l rodando a 100 km/h e na cidade não passa de 8,5 na gasolina, no etanol ainda testei, alguém sabe me dizer oq posso fazer pra melhorar o consumo? quais peças trocar?
Obs: hj fiz um teste no retorno do feriado com transito tranquilo, com 4 adultos e 1 criança no carro, porta malas cheio fez 12,5 km/l com ar ligado 70% das vezes e andando na maior parte do trajeto com piloto automático
RE: melhorar consumo do city ex 12/13 - Jonival - 31/01/2018 09:40
Olá, eu adquiri meu primeiro City a alguns dias, um EX 2013. Adorei o carro, mas o consumo também está me deixando preocupado. Moro em uma pequena cidade que não tem nenhum semáfaro, então rodo pouco e as paradas são poucas e rápidas (em cruzamentos). A média no meu computador de bordo não passa dos 5,2 km/l no etanol e com ar ligado em 90% do tempo.
Alguém sabe se tem algo que eu possa fazer no carro para melhorar esse consumo, regulagem de válvulas, troca de velas, filtros, ou outra coisa?
RE: melhorar consumo do city ex 12/13 - luiz carlos malinowski - 14/05/2018 13:39
Consumo: Adquiri agora (05/2018) um City AT 12/13 com 43.000 km, fui informado que o carro não era muito econômico. Fiz algumas revisões e testei. Comprei 3 pneus originais e usei o socorro que estava sem uso, geometria e balanceamento, troquei o filtro de ar, que estava sujo de fuligem de escapamento. Com tudo revisado, pneus calibrados 33 lb e após o abastecimento acompanhado, com combustível (álcool) visível na boca do tanque, fiz um trajeto de 123km, no reabastecimento com o mesmo cuidado, foram 11,1 litros, que por sua vez representa 11,08 km/l (álcool). Pneus calibrados, vidros fechados e uso racional da transmissão automática, utilizando a redução (D3 ou S) para fazer ultrapassagens que exigem uma resposta mais rápida do motor, fazendo um sprint de 3000 a 4000 giros no máximo e voltando para D, como se fosse uma troca de marcha tradicional.
1) Filtros limpos (ar e combustível);
2) Pneus calibrados semanalmente;
3) Vidros fechados;e
4) Utilizar adequadamente os recursos da transmissão.