CITY EX 2015/15

[Heitor Terças]

Pessoal, é meio chato pra fazer a instalação, tentei fazer da melhor forma possível e mais original possível. Fiz toda montagem de acordo com tinha no manual. Mas mesmo assim, teve que mexer umas 2x pra finalizar, pois esquecia de algo.
Bem, indico melhor pagar R$50,00 ou faça sem pressa em casa. Pois é meio chato. Os acessos que terá q meter à mão é apertados.
Ferramentas:
Chave de fenda (pra ajudar desmontar os plásticos)
Chave philips (Parafusos que ficam no forro de porta que são dois e na caixa de fusível pra descer ela e ter acesso.)
Teste de voltagem (pode montar um com 2 fios com uma lâmpada. Um vai testar no fio pra ver se passa corrente e o outro como terra)
Ferro de solda e solda (pode fazer sem, mas pra ficar 100% é melhor)
Alicate de corte.
Fita.

Bem, o forro de porta é super fácil desmontar é como todo e qualquer carro, comece retirando a que fica twitter, ai retire onde fica o comando dos botões (tem um canto especifico pra colocar chave), ai irá aparecer 2 parafusos Philips, meta a chave de fenda na parte do canto do forro por baixo, entre o forro e a porta. comece puxar e vai destravando as presilhas aos poucos e devagar.
Pronto, forro de porta fora.
Retira a tampa lateral da caixa de fusível (fica na parte lateral do painel) e retira a tampa de plastico à baixo do volante que dá acesso aos fusíveis.
Ai vc irá começar a trabalhar. rs.

Bem está parte sera agora a instalação do modulo. É fácil mais chatinha.
Vou mostrar imagens de tudo um pouco.


Aqui estou procurando saber qual a corrente dos fios, o fio q sai do sensor de porta é marrom, mas quando chega na caixa de fusivel tem 3 marrons, então vc tem q procurar qual é com um teste.
O de ignição é vermelho e tem 2 vermelhos.
O fio pra destravar a porta é um fio branco e outro amarelo. terá uma foto com círculos laranja mostrando o fios da trava e destrava das portas.
A caixa de fusível vc tem q tirar um parafuso pra ela descer pra melhor ter acesso á ela fazer a solda dos fios ou pode apenas descascar os fios e fazer o emendo e passar fita.
Há caixa de fusível ela desce algo em torno de 4 dedos e é horrível o acesso à ela.
Tem q ligar 3 fios que sai do modulo na caixa de fusível, 1 no pisca, outro sensor da porta e outro na ignição.


Reparem nesta foto o q disse q está com circulo laranja. Amarelo é já a junção plug e play do modulo.


Aqui soldando os fios da trava.


Só que tem tbm a parada de vc programar os vidros. q é vc descendo todo e depois sobe e segura lá em cima por uns 40seg. E faz um por um. E irá programar o acionamento dos vidros do carro. Tem a regulagem do jamp no modulo. Vai o manual pra vcs entenderem melhor o q eu fiz.




E tá show de bola a instalação, só que vou tentar refazer uma parte q foi o sensor da porta, pois só quando estou abrindo a porta do motorista que esta acionando o vácuo, quando abro outras portas não. Estava na correria... Fora isso tudo está funcionando q é:
1 toque pra subir e 1 pra descer todos os vidros.
anti esmagamento.
sobe no alarme os vidros.
1 toque pra destravar só destrava do motorista, 2 toques destrava todas as portas e 3 toques abaixa tds os vidros.
Essa do vácuo q irei rever...

Quem quiser passo esse manual em anexo por email. só me pedir.