Preparação Performance HONDA Motores L15!!
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29/12/2015, 01:18
(Resposta editada pela última vez em: 29/12/2015 01:19 por Heitor Terças.)
Resposta: #1
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Preparação Performance HONDA Motores L15!!
Olá pessoal venho aqui criar um outro topico pra melhor separar e mostrar mais dados sobre preparações em cima dos motores 1.5L dos hondas City e Fit.
Compartilhar um pouco que achei vi internet com vocês sobre a questão de preparação do motor L15 em si. Tudo começou com a substituição do filtro por um INFLOW INBOX: No CAI original da pra você trabalhar melhoras nele: 1. Tirando as presilhas para acesso onde deve ser melhorado, mas lembrando pode ser retirada so na parte que realmente importa onde começa o CAI original, mas serve assim pra saber como tem acesso para substituir o emblema Honda "H" da grade: Nesta foto irei mostra melhor qual as presilhas corretas para somente mexer no CAI e melhorar: Presilhas retiradas: O plastico que deve ser retirado, o que esta com circulo marrom é as presilhas pra tirar: Tirando este plastico já da uma boa melhora na captação de ar, mas tem como melhorar ainda mais.. Colocando 2 mangueiras de 2" pegando da grade e jogando o ar pra cima, retirei logo a mangueira ate a caixa pra melhor acesso e pra mexer na ponta do CAI original: Deixe um espaço de 2 a 3 dedos da mangueira colocada ao CAI original, assim evita jogar agua pra cima, detalhe q uso a 3 meses o CAI e moro no ACRE onde chove muito e sem nenhum problema, agora aqui é estação de seca ate setembro. Foto de como deve ficar as mangueiras: A boca de entrada do CAI original é muito fina, com cuidado, corte deixando de forma correta entre o fim do plastico e a lata do painel frontal. Repare o meu dedo, era onde ele era original e olha a diferença de abertura. Obs e nessa semana mexi novamente nessa parte do CAI: Instalação e imagens do Touch Booster instalado no carro: Empresa que super indico pra comprar: O resultado é muito bom mesmo, excelente sistema pra melhorar a resposta da aceleração, não da pra usar o modo race no transito carro acorda muito rápido, ate a opção sport que é a mais fraca tem hr que vc se assusta mas esse da pra usar diariamente. Ficou bacana o resultado, curti muito e nas ultrapassagens é show. Em modo Race em rua de tijolo o carro chega a queimar pneus! VÃdeo de como ficou: https://www.youtube.com/watch?v=2ddkO9OX1eo Na minha garagem mostra toda personalização e preparação que eu fiz no meu carro e venho me baseando nas seguintes informações e imagens, o escape me baseie nesse aqui: Ai foi surgindo esse aqui: E como tem dois sensores de sonda, eu comprei o extensor de sonda pra colocar na segunda sonda, assim a leitura vai ser feita corretamente e sem problema de acender a luz da injeção: VÃdeo mostrando sobre o coletor(catalisador) preparado: https://www.youtube.com/watch?v=sbpJjVlEVJ4 Resultado: https://www.youtube.com/watch?v=43sOtA_sQbQ Comando de valvulas (Futuramente no primeiro semestre de 2016 terá uma empresa fornecendo comandos para os L15). Top. Mas tem essa empresa aqui que já fornece: Aqui mostra as opções de graus de comandos e opções: Fui obtendo essas outras informações como essa: Onde notei que fazem a substituição da polia por uma mais leve e balanceada, tendo algumas pessoas partindo em abrir o motor e Aliviando o Virabrequim, pesando os Pistões e Bielas, equalizando tds elas pra rendimento 100% e até mesmo aliviando o Volante do Motor. Mas já fora a parte da polia é algo pra mais agressividade e merece umas ITBI'S. Empresa que os donos de Honda curtem muito de polia e outras coisas: Polia mais leve e balanceada: CITY 2015: FIT 2008: Peça de junção da TBI melhorada em alumÃnio, já q a original é de plastico e inferior na abertura: Links que encontrei pela Internet sobre algumas coisas à mais: http://www.enjukuracing.com/categories/honda-fit/ http://www.performancechiptuning.com/Honda/Fit/ http://www.fitfreak.net/forums/2nd-gener...-buck.html http://www.carid.com/honda-fit-performance-parts/ http://www.proimporttuners.com/parts/hon...parts.html Os sites que achei algumas informações sobre comando são esses: 1.: https://store.vacmotorsports.com/honda- ... p1996.aspx 2.: http://www.junauto.co.jp/products/camshaft/l15.en.html 3.: http://www.catcams.com/engines/engine-s ... facturer=9 4.: https://store.vacmotorsports.com/honda- ... -c332.aspx Minha Garagem: http://www.hondacityclube.com.br/t344-ci...rao-branco CITY 2015/15 Branco EX. Garagem: http://www.hondacityclube.com.br/thread-309.html |
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29/12/2015, 03:07
Resposta: #2
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RE: Preparação Performance HONDA Motores L15!!
Gostaria muito mesmo de ver mais pessoas participando no fórum sobre esses assuntos, trocar conhecimentos, experiencias e curiosidades.
Pra conter o máximo de informações possÃveis, ver mais Citys dando trabalho por ai. Abraço. CITY 2015/15 Branco EX. Garagem: http://www.hondacityclube.com.br/thread-309.html |
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04/01/2016, 04:07
Resposta: #3
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RE: Preparação Performance HONDA Motores L15!!
Sobre a empresa SPR PERFOMANCE PARTS entrei em contato e conversando perguntei o preço desde o frete e tudo para mandar para mim os produtos! Vai o texto de resposta!
Algumas mudanças no Sistema de captação de ar com filtro conico: CITY ATÉ 2014: https://www.youtube.com/watch?v=Gr1U1Uon9yI https://www.youtube.com/watch?v=4_6wJ7Vwx5Y https://www.youtube.com/watch?v=5py7HZcEyOc https://www.youtube.com/watch?v=rP_VTXwNtyY Esse é do city 2008, mas o local do filtro é igual ao deste modelo de city: http://www.fitfreak.net/forums/2nd-gen-g...nside.html CITY 2015/....: Existem mais imagens na internet tem gente que cortou o parachoque até pra captar melhor o ar frio... Vai do gosto de cada um. Lembrando que o CITY 2015 não tem mais o sensor de ar no filtro como o city anterior, vc pode arrancar tudo que não da erro e já o anterior tem q comprar um cano já pronto pra encaixar o sensor ou fazer. CITY 2015/15 Branco EX. Garagem: http://www.hondacityclube.com.br/thread-309.html |
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19/01/2016, 23:59
Resposta: #4
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RE: Preparação Performance HONDA Motores L15!!
1. Chipar, as centrais dos Citys até 2013 já estão no limites, vindo coisa de 2cv apenas e com unichip vem 2,5cv e nada de toque, valeria à pena somente se vc mexer mais como escape e entra de ar melhor, ai pode ser q valeria a pena chipar. A do City 2015 ainda não testaram pra ver se é vem algo.
2. Nascar, Funari e PowerChip são boas empresas muito boas e tem outras, representantes Dastek (Famosos unichip tem vários pelo Brasil, só procurar representante mais proximo da Dastek. 3. Filtro K&N é muito bom como o amado por hondeiros SIMOTA e tem outra marca que esqueci o nome amado pelo povo da Asia. Mas tem o Inflow que particulamente já usei K&N e Inflow no mesmo carro. Inflow senti realmente melhora na faixa de torque e nenhum dos dois sujaram o corpo borboleta. Prefiro Inflow, mas tem gente que gosta de comprar marca e não exatamente qualidade. 4. Cano pra colocar um Filtro Cônico, qualquer local que mexa com escapamento e tenha maquina de dobrar cano, pode ser em inox ou calvanizado vai do seu bolso $$. Não precisa ser diretamente na GIBA (Excelente empresa, mas um preço tanto alto pra esse tipo de trabalho, escape lá mandam muito bem). 5. Arrancar catalisador ou Abafador e silencioso muito das vezes é excelente, mas se o filtro é original e não tem nem melhora na captação de ar frio pro coletor de admissão, vc acaba deixando o motor quase sem compressão se mexer no escape e colocar canos com " muito alta. Motor precisa de compressão pra trabalhar melhor. Mas o Catalisador sem duvida é uma restrição de gases muito grande, vale a pena sim tirar ele. 6. Dutos de escape muito largos como eu disse sem um calculo exato deixa o carro horrÃvel, podendo perder muito torque e so rendendo acima de 5mil rpm e as vezes nem nesta rotação, city aspirado não aconselho mais de 2" parte interna, pelos calculos 2" é o suficiente pra aguentar ate 260cv. 7. Filtro inbox (Inflow, K&N, Simota...) a perca não tem pois fica na captação de ar original do carro, onde vc pode vir a melhorar de algumas formas a captação de Ar pra puxar mais ar frio possÃvel e mais frio(Ar frio = melhor queima de combustão, oxigenio mais denso), tendo casos que vc pode cria um CAI pra melhor captação de ar (algo q venha de frente do carro, no parachoque, grade...). E no caso dos Filtros Cônicos que provocam mais barulho até, nunca instale ele em um local quente no cofre do motor, por isso o ideal é fazer um CAI e colocar na parte mais fria do cofre do motor e se tiver como jogar um cano da frente do carro direto pra ele e ele estando em um bom local frio, as vezes tem carro como a da foto do city 2015 ele está localizado bem de frente com o CAI original do carro. tem casos que vc coloca o filtro conico em uma caixa vou usar como exemplo a de um Celta com motor de astra 2.0 flex q foi feito de forma bem caseira só pra usar nos track days de Natal. Repara de onde vai ser puxado o AR... Mas esse é só um exemplo e notasse que o do city 2015 é tudo fechado. a Imola tem um CAI que vem pra colocar o filtro dentro e um mangueira sanfonada pra vc colocar a outra ponta onde quiser... E tem tbm uns que vai uma base no Filtro conico tampando só uma parte lateral do filtro e as vezes ate duas laterias do filtro. Vai depender da necessidade x projeto x espaço no cofre do motor. Mas o lance é ar frio maximo possivel sempre e se for ar q vem de frente, melhor ainda... CITY 2015/15 Branco EX. Garagem: http://www.hondacityclube.com.br/thread-309.html |
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21/01/2016, 13:52
Resposta: #5
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RE: Preparação Performance HONDA Motores L15!!
Bah, eu acho mt gambiara.
Prefiro guardar a grana e comprar um Civic. hehehe |
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02/02/2016, 03:08
Resposta: #6
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RE: Preparação Performance HONDA Motores L15!!
(21/01/2016 13:52)Claudio Henrique Escreveu: Bah, eu acho mt gambiara. Pessoa ignorante sem noção das coisas so fala asneira mesmo! Vai voltar pro primario e para de poluir topicos com asneiras! CITY 2015/15 Branco EX. Garagem: http://www.hondacityclube.com.br/thread-309.html |
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12/10/2017, 22:14
Resposta: #7
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RE: Preparação Performance HONDA Motores L15!!
Alguma novidade nas preparações? alguém sabe de CAI para o modelo 2013?
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