03/12/2016, 19:49
Olá pessoal.
Neste vídeo do canal da High Torque tem um dica muito boa sobre um problema que ocorre em alguns carros da Honda, e que atinge o nosso modelo, que é o risco de dano ao cabeçote por falta de torque no aperto da vela de ignição.
Como é explicado no vídeo a seguir, em alguns carros, a vela fica solta por falta de torque no aperto, gerando problemas desde falta de compressão, ou até mesmo, expulsão da vela, gerando danos na rosca onde ela fica.
Pra quem se interessar, assistam o vídeo, o assunto começa por volta dos 08:00min, e um dos mecânicos que trabalho em concessionária Honda, diz que até mudaram o torque para instalação da vela de 1.2Kgf para 2.7Kgf de acordo com a própria Honda.
Neste vídeo do canal da High Torque tem um dica muito boa sobre um problema que ocorre em alguns carros da Honda, e que atinge o nosso modelo, que é o risco de dano ao cabeçote por falta de torque no aperto da vela de ignição.
Como é explicado no vídeo a seguir, em alguns carros, a vela fica solta por falta de torque no aperto, gerando problemas desde falta de compressão, ou até mesmo, expulsão da vela, gerando danos na rosca onde ela fica.
Pra quem se interessar, assistam o vídeo, o assunto começa por volta dos 08:00min, e um dos mecânicos que trabalho em concessionária Honda, diz que até mudaram o torque para instalação da vela de 1.2Kgf para 2.7Kgf de acordo com a própria Honda.