Versões intermediárias do Honda City devem custar R$ 63 mil e R$ 66,7 mil

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Versões intermediárias do Honda City devem custar R$ 63 mil e R$ 66,7 mil
Configurações LX e EX só serão vendidas com câmbio CVT. Reserva do sedã já pode ser feita nas concessionárias da marca.



Os preços das versões básica e topo de linha do novo City foram divulgados recentemente pela Honda. Mas os preços das versões intermediárias ainda não. Clientes interessados nessas versões já podem procurar as concessionárias da Honda e reservar o veículo, que chega na segunda quinzena de setembro.

O G1 fez um levantamento em dez lojas da marca de seis capitais (São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Porto Alegre, Salvador e Belém) e constatou que haverá mais duas versões intermediárias, LX e EX.

Na geração que está dando adeus ao mercado, a maior parte das vendas se concentra na versão LX, com 71% do total vendido entre janeiro e agosto. Com o novo City, não deverá ser diferente, apesar de a EX não ser mais a topo de linha, ela representava 19% do total.

Elas irão se posicionar entre a básica DX, tabelada em R$ 53,9 mil e a completa EXL, de R$ 69 mil, e só serão vendidas com câmbio automático do tipo CVT, assim como a EXL. A DX será manual de cinco marchas.

Das dez concessionárias pesquisadas, o discurso dos preços foi repetido em sete. A versão LX deve ser vendida por R$ 62,9 mil e a EX por R$ 66,7 mil, sempre com pintura sólida, na cor branca. Com pintura metálica, o preço sobe em R$ 990. Apenas os vendedores das concessionárias Kaizen, de Porto Alegre e Nippon, de Belém, afirmaram ainda não terem os preços do novo City. Já a carioca Kioto pratica sobrepreço de R$ 1 mil em cada versão.

A Honda não confirmou os preços, e disse que foram enviados valores de referência para as concessionárias poderem realizar a reserva dos clientes interessados.
Todas as versões serão equipadas com o mesmo motor 1.5 16V já presente no modelo. Assim como no Fit, as configurações com câmbio automático terão uma caixa CVT, de relações infinitas, mas simulando sete marchas. Haverá opções de trocas por paddle-shifts. A transmissão automática e alguns equipamentos de conforto como ar-condicionado digital e sistema de som com tela de 5 polegadas estarão disponível nas versões EX e EXL.

Além dos novos equipamentos, o City chega com visual atualizado. Os faróis ficaram mais afilados, enquanto a grade agora conta com uma única barra, cromada. Para-choques são novos. Na traseira, as lanternas passam a invadir a tampa do porta-malas, e também estão mais finas e compridas.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/...7-mil.html