Pessoal, uma dica para o modelos a partir de 2015... Se perceberem que o nível do fluído de arrefecimento estiver baixando aos poucos, verifiquem a tampa do reservatório de expansão, ela pode estar rachada. Como esse tipo de reservatório não possui pressão, o líquido foi evaporando aos poucos pela fissura dessa tampa. No meu caso, eu
tinha verificado todas as conexões, mangueiras e afins e a unica coisa que encontrei foi essa tampa que estava melada com o aditivo.

Tampa com defeito:



Tampa nova instalada:



Código da tampa:



Onde consegui comprar: Mercadocar na Aricanduva, Valor: R$ 8,50

(19/04/2018, 20:53)MYOSHI Escreveu: Pessoal, uma dica para o modelos a partir de 2015... Se perceberem que o nível do fluído de arrefecimento estiver baixando aos poucos, verifiquem a tampa do reservatório de expansão, ela pode estar rachada. Como esse tipo de reservatório não possui pressão, o líquido foi evaporando aos poucos pela fissura dessa tampa. No meu caso, eu
tinha verificado todas as conexões, mangueiras e afins e a unica coisa que encontrei foi essa tampa que estava melada com o aditivo.

Tampa com defeito:



Tampa nova instalada:



Código da tampa:



Onde consegui comprar: Mercadocar na Aricanduva, Valor: R$ 8,50

Essa tampa nem dá pra acochar, nem de leve que já espana. Escrevi no outro post:
Fragilidade da tampa do reservatório do arrefecimento
Fiquei decepcionado da falta de qualidade da tampa do reservatório do arrefecimento.

Após um serviço de troca do líquido do arrefecimento com limpeza total e utilização do líquido original comprado na concessionária Honda, depois de uns dias, verifiquei que a tampa tinha quebrado.

Comprei outra tampa e a oficina trocou e ontem verifiquei novamente que a nova tampa estava "espanada".

Hoje comprei o depósito e a também, novamente na Honda e ao colocar vi como é frágil, não se pode apertar, ela fica sempre frouxa ou vai espanar de novo...

Nessa hora me deu saudade da Chevrolet...